- Gama vehículo ligero. Aceite para motores de gasolina y diésel. SAE 0W-30. Tecnología sintética avanzada. Low saps & fuel economy. Normas internacionales: ACEA C2. Homologaciones de fabricantes: PSA B71 2312 & 2302. Cumple los requisitos de JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5007. Adecuado para FORD WSS-M2C-950-A y JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5007
- Quartz Ineo First 0 W-30 de 5 litros.
- Apto para motores diésel y gasolina. Para vehículos Peugeot y Citroën. Reducción del consumo de combustible. Protección óptima del motor contra el desgaste y la suciedad. Protección activa de limpieza. Optimización del motor.
- ACEA C1, ACEA C2, SA PEUGEOT CITROEN B71 2312, PSA PEUGEOT CITROEN B71 2302 y STJLR 03.5008.
- Capacidad: 5 litros.
- 3425901029320.
- Gama vehículo ligero. Aceite para motores de gasolina y diésel. SAE 0W-30. Tecnología sintética avanzada. Low saps & fuel economy. Normas internacionales: ACEA C1. Homologaciones de fabricantes: PSA B71 2312 & 2302. Cumple los requisitos de JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5007. Adecuado para aplicaciones que requieren la especificación: FIAT 9.55535-GS1, FIAT 9.55535-DS1. Adecuado para TOYOTA
- TECNOLOGÍA | Age-Resistance technology. El aceite de última generación para una protección excepcional. La Tecnología Age-Resistance proporciona a los motores una protección excepcional para superar todos los desafíos diarios a largo plazo. La Tecnología Age-Resistance ofrece una imbatible protección para el motor. Su combinación única de moléculas crea una resistente película protectora de aceite en todos los componentes del motor. Los motores están totalmente protegidos contra una multitud de desafíos diarios, desde el desgaste hasta la oxidación del aceite, incluso a temperaturas extremas.
- Es utilizado por Stellantis como aceite de motor de primer llenado y es recomendado por PEUGEOT, CITROËN y DS en posventa. Proporciona la mejor protección posible contra el desgaste y la obstrucción. Los sistemas de postratamiento también están protegidos a largo plazo gracias a la formulación “Low SAPS”. Puede ayudar a generar ahorros de combustible sin necesidad de cambiar el estilo de conducción. Adecuado para las condiciones de conducción más exigentes. Adecuado para su uso en los motores recientes de Stellantis/PSA, y en particular los equipados con e-HDI que utilizan tecnologías Stop&Start, y motores híbridos que requieren aceites de motor de nueva generación.
- Ahorro de combustible del 3,33% medido por el ensayo oficial ACEA M111-FE y ahorro superior al 4,2% medido durante el ciclo NEDC en comparación con un aceite de grado 5W-40. Garantiza el cumplimiento de todos los niveles de rendimiento reivindicados por PEUGEOT, CITROËN y DS. Protección de los sistemas de post-tratamiento. Protección y limpieza del motor. Arranques en frío más fáciles: El grado 0W-30, junto con aditivos especiales, facilita el arranque del motor en frío, incluso a temperaturas muy bajas. Intervalos de cambio de aceite: conserva todas sus propiedades, de acuerdo con los planes de servicio recomendados por PEUGEOT, CITROËN y DS.
- RECOMENDACIONES DE USO | Antes de utilizar el producto, se debe revisar el manual de mantenimiento del vehículo. Los cambios de aceite deben realizarse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. El producto no debe almacenarse a temperaturas superiores a 60 °C. Debe mantenerse alejado de la luz solar, del frío intenso y de las fluctuaciones extremas de temperatura. Si es posible, el embalaje no debe estar expuesto a la intemperie. De lo contrario, los bidones deben colocarse horizontalmente para evitar cualquier contaminación por agua y que la etiqueta del producto se borre.
- APLICACIONES | Lubricante motor « Fuel Economy » 100% Sintético de altas prestaciones especialmente diseñado para los vehículos recientes del grupo PSA (Peugeot y Citroën) equipados con motores Diésel « BlueHDi » con SCR (Selective Catalytic Reduction) y que exigen aceites homologados con PSA B71 2312, respondiendo a las normas anti-contaminantes EURO 4, EURO 5 y EURO 6. Recomendado también para la mayoría de motores Peugeot y Citroën, Gasolina y Diésel equipados con Filtros de Partículas (FAP) exigiendo un aceite homologado PSA B71 2312. Antes de usar verificar siempre el libro de mantenimiento del vehículo.
- NORMATIVAS ACEA C2 | HOMOLOGACIONES PSA Groupe B71 2312 | PSA – Peugeot Citroën ha diseñado la norma B71 2312 para que los aceites respondan a condiciones térmicas muy severas y compatibles con los sistemas de post-tratamiento más modernos. La norma PSA B71 2312 es aplicada en las motorizaciones Diésel « BlueHDi » de Peugeot y Citroën equipados con sistemas SCR (Selective Catalytic Reduction) permitiendo el tratamiento del NOx gracias al aditivo AdBlue o también llamado « Diesel Exhaust Fluid ». La especificación B71 2312 cubre las especificaciones de la mayoría de los motores Gasolina y Diésel HDi FAP de PSA – Peugeot Citroën.
- La fórmula exclusiva baja en cenizas sulfatadas, fosforo y azufre (Mid-SAPS), asegurando una longevidad de los sistemas anti-contaminantes tales como el SCR (Selective Catalytic Reduction), y el FAP (Filtro Activo de Partículas) o DPF (Filtro de Partículas Diésel). La base 100% Sintética proporciona una buena estabilidad térmica y garantiza una resistencia remarcable a elevadas temperaturas. Previene la formación de barnices y lodos para preservar la limpieza del motor. Evita el engomado de los segmentos. Protección máxima y prestaciones lubricantes preservadas incluso en condiciones de utilización severas.
- Baja volatilidad para un consumo de aceite reducido y resistencia a la oxidación del aceite excepcional permitiendo intervalos de mantenimiento extendidos determinados por el fabricante. Responde perfectamente a las exigencias elevadas en prestaciones y durabilidad validadas por numerosos ensayos. En comparación con otras normas ya de por sí muy exigentes como la norma PSA B71 2290 por ejemplo, para su norma B71 2312, Peugeot y Citroën imponen a los aceites de responder a condiciones en términos de resistencia a la oxidación y compatibilidad con sus sistemas de posttratamiento.
- RECOMENDACIONES | Intervalos de mantenimiento: Según preconización del constructor y adaptado a su propia utilización. No mezclar con aceites que no respondan con la norma PSA B71 2312. En caso de duda, antes de su utilización siempre verificar con el manual de mantenimiento del vehículo.
- Aceite para motores de coches diésel y gasolina con catalizador.
- Nueva formulación Lubricantes originales de alto rendimiento y durabilidad Volkswagen modelos desde el 2008
- Válido para motores gasolina y diesel con filtro de partículas.
- Norma de aprobación de Volkswagen: VW 504.00 / 507.00
- Este multigrado sustituye al anterior Longlife 3 5w30 G052195M4 G052195M2
- Si tiene dudas sobre este producto, consulte con nostros via email privado en amazon
- 8100 ECO-CLEAN 0W30 5 LITROS
- Lubricante de base totalmente sintética, con moléculas DUALOCK más eficientes, de modo que reduce en un 50%* el desgaste del motor y mejora el ahorro de combustible.
- Especificaciones ACEA C2
- PSA Approval B71 2312
- Forma un poderoso campo de fuerza de protección contra el desgaste.
- Protección continua desde cada arranque, incluso para vehículos con la moderna tecnología de parada y arranque.
- Lubricante sintético, para motores gasolina y diésel, recomendado y aprobado para su uso en vehículos de fabricantes de Automoción líderes.
- Especificaciones ACEA A1/B1 y A5/B5
- API SL/CF
- Volvo 95200377
- Aprobado para vehículos Volvo que requieren un lubricante 0W-30 con la aprobación Volvo 95200377.
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